2012年11月18日，奇瑞和捷豹路虎在江蘇常熟正式奠基。儀式上，奇瑞汽車和捷豹路虎聯(lián)合宣布，其聯(lián)合申請已正式通過國家相關(guān)審批程序，并宣布合資公司名稱為“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”。奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍和捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施華德共同發(fā)布了合資公司“奇瑞-捷豹路虎”的新標(biāo)志。

尹同躍當(dāng)場證實了此前媒體報道的一些消息：合資公司總投資109億元，雙方持股比例為50333.605萬。除了車輛生產(chǎn)基地，合資公司還將建立一個聯(lián)合R&D中心和一個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。與此同時，它還將銷售自己的捷豹和路虎產(chǎn)品，并推出一個為中國市場量身定制的全新合資品牌。該項目預(yù)計于2014年竣工投產(chǎn)。

施瓦德表示，生產(chǎn)基地是“路虎在英國以外建立的第一家工廠”。之所以選擇中國，是因為“捷豹XF、XJ和贏創(chuàng)在中國的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期，中國已經(jīng)成為世界上增長最快的豪華車之一。”至于合資公司成立后將首先在中國制造哪種型號，雙方都沒有具體透露。目前還不知道施瓦達(dá)提到的極光、捷豹XF和XJ是否暗示這些車型將在中國制造。據(jù)媒體此前報道的消息，奇瑞和捷豹路虎將提前投產(chǎn)3.4萬輛evoque、4.3萬輛Freelander II、2.3萬輛合資自有品牌汽車、2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0L V6發(fā)動機(jī)，未來將投產(chǎn)1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

銷售渠道方面，奇瑞正在鼓勵旗下經(jīng)銷商加盟捷豹路虎，捷豹路虎中國區(qū)總裁高博早前表示“捷豹路虎未來的重點任務(wù)是覆蓋三四線城市”。可見雙方都已經(jīng)布局好了銷售網(wǎng)絡(luò)，為國產(chǎn)新車型和合資自備車鋪路。

今年奇瑞真的很忙。剛剛成為廣汽的盟友，迎來了捷豹路虎作為新的合作伙伴。正如尹同躍所說，“創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源泉，奇瑞正在探索新的發(fā)展模式。”與捷豹路虎的結(jié)合將使正在回歸“一個品牌”的奇瑞彌補(bǔ)高端品牌的不足。更讓人激動的是，合資、自主品牌的神秘新產(chǎn)品何時亮相。

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